全新五菱之光EV贪图比较上代车型有很大出动，不错说开脱了微面的形象，遴荐了方盒子式的造型贪图，举座方耿直正，颇具“K-Car”的作风，遴荐阻滞式前脸贪图，中间logo处配备了充电口，大灯组里面配备了LED白日行车灯。

侧面相同体现耿直低矮造型，新车还遴荐经典的滑门式贪图，侧滑门开度达595mm，通俗险阻车或取放物品。新车长宽高3685mm/1530mm/1750mm/1765mm，轴距2600mm。

侧面统统这个词看不出这是一台大空间的车

侧滑门开度达595mm

整车的定位还所以商用为主，车顶配备行李架，提供2.4㎡车顶拓展空间，尾部则是比较惯例贪图，提供玄色钢制轮圈，新车轮胎规格为165/65 R13。

内饰则是简洁的作风，毕竟官方将其定位为多功能车型，遴荐织物座椅，配备了收音机、USB充电口、手动空调，旋钮式换挡，面目台两侧还缔造了两个杯架，和MINI EV马卡龙访佛。

内饰以简洁为主

两幅标的盘配备单色液晶面目

收音机以及USB接口

诚然车内举座绝顶从简，但全车预留20处M6圭臬螺纹安装孔，尾厢14处安装孔撑合手储物格、安置架等常见拓展配件安装，副驾面目板可字据不同场景，安装多功能折叠桌板、杯托、手机支架等安装，提供丰富的拓展储物空间，也为车辆的后期考订提供便利性。

五菱之光EV尾门耿直，面积超1㎡，开启角度接近90°，最大高度1823mm，尾门门槛高度仅569mm，险阻装卸物品更通俗。

放倒后也能酿周密平空间，副驾也能放平酿成装载空间，可谓是满足了多用途需求，新车后备厢开动容积达527L，当座椅一说念放倒后，尾厢长度达1623mm，最大拓展长度达2403mm，尾厢容积增长至1117L，比如可随意装下72个408x272x128mm尺寸的啤酒箱。

第二排和副驾驶不错统统这个词放平，酿成庞杂的载物空间

可玩性和多膨胀性是五菱之光EV的亮点

能源上，五菱之光EV搭载型号为TZ155XZ230的驱动电机，最大功率为30kW，新车还撑合手外放电，车辆遴荐17.7kWh磷酸铁锂电板组，CLTC纯电续航201km。另外官方声称由于通过对前挡倾角、前保导民风帘、尾部低风阻贪图等全车9处细节的优化，新车百公空洞电耗仅为10.1kWh。

快慢充电口

新车撑合手对外放电，车头慢充充电口撑合手220V换取电对外放电，功率可达3.3kW，满足泛泛大功率用电需求，前排及尾厢配备12V直流电源接口，最大放电功率可达120kW，撑合手车载雪柜、氛围灯等小功率电器使用。

五菱之光EV不错膨胀为多样类型车型

点评：新车贪图上跳开以往全球关于微面车的印象，访佛k-car的贪图会让整车的受众群体更广，另外空间哄骗率上也达到极致，让小车变“大”，这台车不单停留在商用载货的场景，可膨胀性强让用户不错弘扬我方的念念象，扩大其用途。

校对 任盈j9九游会