2 月 28 日下昼，以"科技平权：汽车生态整合参加 2.0 时期"为主题的 2025 盖世汽车探究院年度沙龙举止在上海圆满拔除。本次举止积聚了行业巨擘大众、车企政策缱绻负责东说念主及产业链领军企业代表，共同探讨汽车产业在智能化、电动化海浪下的新机遇与挑战。面对刻下汽车商场样子的深度换取，沙龙聚焦工夫改良、生态整合与商场蓝海，从政策趋势、工夫破裂到产业协同，全场所解码异日竞争逻辑。举止现场干货纷呈，为行业参与者提供了前瞻性政策想考与实战素质共享。
主理方宽容致辞
举止开端，盖世汽车费深副总裁顾晓颖代表主理方致宽容辞。
盖世汽车费深副总裁 顾晓颖
刻下汽车产业正阅历改良变局，工夫迭代速率远超预期，"科技平权"已成为不成逆的趋势。不论是传统车企照旧新势力，只好以洞开姿态拥抱生态互助，才气在智能化与低碳化双轮开动下占据先机。盖世汽车围绕供需对接、资讯信息劳动、举止连气儿、数据智库与东说念主才培训五伟业务板块，尽力于以数据知悉与趋势研判赋能行业决策，助力汽车行业进阶发展。
本次沙龙聚焦生态整合，不仅是工夫会通的升级，更是生意模式的改良——从单一家具竞争转向全生命周期劳动，从垂直供应链转向跨行业协同网罗。期待本次举止不错网络业界同仁以用户需求为中枢，共同构建包容、可合手续的汽车生态圈，为中国汽车产业各人化发展注入新动能。
举止现场，盖世汽车各人汽车产业大数据系统阐扬上线，专注于为各人汽车产业提供全场所的数据查询与知悉分析劳动。当今该系统已设备家具库、销量库、竖立库和预测库，并梳理配套关系买通了整车库与供应链配套企业库，涵盖各人卓绝 49 个国度和地区、卓绝 300 多个品牌的汽车产销量数据，同期提供卓绝 7500 款智能电动车型的凝视竖立信息，接济各样对比。系统还包含各人 50 多个国度和地区的企业信息，如营收、政策、家具、客户、工场布局、财报及专利等深层数据，以及卓绝 18 万家国表里配套供应商信息。依托可视化数据看板（面孔盘）与 AI 自动化数据络续工夫，诽谤用户使用数据、分析数据的门槛和本钱，从而为各人车企及零部件企业的发展提供更高恶果、更优质料的数据接济，助力政策决策全面升级。
中国乘用车商场瞻望
盖世汽车探究院商场分析师董静指出：
中国乘用车商场在复杂的各人经济与行业环境中展现出独到发展态势与开阔长进。从宏不雅环境看，各人经济增长动能有限，汽车行业面对规矩与贸易壁垒挑战，但中国凭借新动力工夫与供应链上风崛起，正在重塑各人产业样子。
在车市结构方面，2024 年自主品牌商场份额达 65%，插混（含增程）孝敬 70% 新动力销量增长，乘用车出口连气儿两年居寰球第一。不同车企解析分化，自主车企增长彰着，新势力发展迅猛，合股车企电气化转型安宁，外资豪华品牌受自主豪华挤压。
盖世汽车探究院商场分析师 董静
对于商场瞻望，咱们以为中国车市将保合手默契增长。2025 年将保合手 2%-3% 的增速发展，新动力是中枢增量，季度销量将呈路子式增长。臆测 2030 年商场畛域约 3000 万辆，国产新动力浸透率与自主品牌份额有望双双破裂 80%。出口方面，新动力是中永恒中枢增量，欧洲、东南亚、拉好意思为前三大商场。永恒而言，新动力将开动各细分商场增长，豪华车、越野 SUV 和 MPV 等细分商场长进可不雅。
2025 年 CES 展改变工夫亮点分析与瞻望
盖世汽车探究院资深分析师单燕平示意：
2025 年 CES 展上，改变工夫亮点纷呈，智能化与可合手续发展成为工夫改良的干线，汽车与破钞电子的界限愈发蒙眬。
AI 工夫鄙俗浸透至汽车、机器东说念主等多个畛域。在汽车畛域，不仅有多款接济 L3 及以上司别自动驾驶的软件家具亮相，车企还加快探索 AI 智能体；机器东说念主畛域，东说念主形机器东说念主在硬件上快速破裂，其颖悟手 / 机械臂小心拟东说念主化精致当作开发，且 AI 机器东说念主在多场景的运用也在加快浸透。同期，AI 眼镜等可一稔设备已具备清醒语义、问答响应和文本转写等智能交互才略。
盖世汽车探究院资深分析师 单燕平
高性能传感器都集发布，助力构建更高等别的自动驾驶感知才略；车规级 AI 芯片算力得回归要破裂。车载裸露屏浸透率合手续增长，可折叠、可拼接、可周折等改变决议有望加快上车，PHUD 决议也有可能替代传统面孔盘，车社交互功能成为新竞争畛域。此外，飞行汽车迎来发展机遇，汽车在新材料运用上朝着低碳化标的改变，还将与异日城市、家庭动力网深度会通，展现出开阔的发展长进。
新动力乘用车商场知悉与发展实行
祥瑞汽车政策缱绻中心商场探究大众李正梅共享说念：
中国新动力乘用车商场从政策开动到自主参与商场竞争，逐步发展成为各人新动力汽车发展的引颈者。2024 年，"以旧换新"等积极政策的接济、新动力家具的工夫跳动以及商场需求，共同鼓吹了新动力车市发展。其中，政策接济鼓吹中廉价位商场需求增长，同期也显耀鼓吹破钞者升级换购的意愿。
祥瑞汽车政策缱绻中心商场探究大众 李正梅
2024 年，新动力乘用车商场价钱战特征彰着，"降价保量"的政策由于商场竞争复杂、破钞需求变化以及品牌价值消弱对用户情怀的影响而存在局限性。刻下，用户破钞步履仍是从实用性需求转向对品性与个性化的追求，破钞理念迟缓升级，新购车用户对舒享、环保、智能关系体验的需求增多，对价钱明锐度诽谤。因此对于主机厂以及高卑鄙供应商来说，针对用户具象化场景的需求匹配才是获顺利利的重要。
智能驾驶商场瞻望
盖世汽车探究院副总裁王显斌先容说：
智能驾驶商场正阅历快速发展与变革。在商场层面，高阶自动驾驶成为各人汽车智能化竞争焦点，多国政策鼓吹其发展，破钞者对智驾功能需求渐增，2024 年乘用车 L2 级及以上标配浸透率近 50%，新动力车和新势力在智驾方面解析更优。
产业链方面，智能驾驶提升带动中枢零部件硬件搭载率大幅增长，工夫决议分化以满足不同车型需求。自主车企全产业链布局渐显，外资车企与原土科技合作。国内 ADAS 供应链崛起，各样硬件搭载率有不同解析，域约束器、线控底盘等工夫发展各有特色，新势力在智能底盘畛域最初。
异日，2030 年 L2 级以上车辆商场浸透率有望超 90%，NOA 功能搭载量可不雅。浩荡企业加快端到端工夫量产，数据闭环、超算中心愈发重要，DeepSeek 将加快高阶智驾落地，舱驾会通工夫决议正处于家具量产研发前期。由于智能汽车家具呈现的迭代周期镌汰、软硬件平时升级、软件及践诺生态付费变现等发展特色，异日在整车及中枢供应链生态畛域有望出现龙头最初企业。
盖世汽车探究院副总裁 王显斌
圆桌步调，诸位嘉宾围绕"汽车生态产业整合加快到来"议题张开磋磨。盖世汽车探究院副总裁王显斌、梦想汽车高等总监李娟、安波福亚太区政策及业务缱绻电气分门户统高等司理顾怡秀、佛吉亚中国智能座舱业务拓展和生态合作总监王佳栋、罗森伯格亚太副总裁兼汽车电子行状部总司理丁磊、禾赛科技政策总监盛袁飞，针对"特朗普 2.0 时期各人汽车商场如何协同发展"、"异日 2-3 年汽车商场如何变化？中永恒来看，全体竞争样子将如何漫衍"、" AI 工夫与自动驾驶工夫加快汽车生态产业整合，企业如何设备本身护城河？DeepSeek 如何赋能汽车智能化的发展"、"对于企业来说，整车及产业链是否还有潜在细分商场好像蓝海商场契机"发表了蹙迫观念。
本次举止举办不仅为行业呈现了明晰的工夫演进图谱，更揭示了生态整合 2.0 时期的底层逻辑——从"工夫单点破裂"转向"系统价值共创"。在科技平权的海浪下，车企与供应链企业既需深耕中枢工夫壁垒，更需要在洞开生态中寻找共生共赢的支点，共同鼓吹汽车行业在新的发展配景下兑现进阶升级。