j9九游会

上汽通用对于智能化、电动化时期阶梯执意显著，这些有望同新车矩阵一王人，在将来酿成更强的贸易力，助力上汽通用的新能源销量更进一竿。

撰文丨 CJR

责编丨 DAN

设想丨 PinZow

‍j9九游会

‍"本年运行，咱们要全面吹响结伙车企的反攻军号，成为结伙 2.0 期间的领头羊。"上汽通用汽车总司理卢晓在近日的新春媒体疏浚会上暗意。

上汽通用汽车总司理 卢晓

在上汽通用汽车 2025 新春疏浚会中，品牌公布了其 2024 年度的销售数据。在结伙车企的日子并不好过的 2024 年里，身为结伙头部车企的上汽通用，12 月晦端月销量达 73,058 辆（含出口），环比增长 9.4%，创出旧年月销新高，并完毕环比六连涨。2024 全年累计终局销量 673,007 辆（含出口）。

其中，新能源汽车的销量尤为杰出，达到了 10.5 万辆，同比增长高达 56%，在盛大结伙汽车企业中，其新能源车型的浸透率高居首位。要知谈这但是内卷严重的一年，当所有品牌都在拼市集份额，竞争加重、价钱触底，还取得 V 形反弹的收获，不愧是结伙车企中自我改进的杰出人物。

靠近新的情状，上汽通用 2025 年的主题词是"向好向新"。新的一年，上汽通用汽车将带来更多新时期、新址品，"油电共进"，普及市集份额，联袂经销商伙伴加快转型，推动企业发展向好、向新，行稳致远。

01

直面内卷，2024 终局销量六连涨

在刚已往的 2024 年，所有这个词行业堕入罕见内卷之中，全年价钱战胁制。而上汽通用年头设定过高的策划主见导致库存压力增大，使其上半年的施展不尽如东谈主意。然而，进入下半年后，情况发生了改动。

上汽通用汽车副总司理 薛海涛

上汽通用在 8 月新措置团队上任后，赶紧诊治策略：主力新车密集升级换代、推出限时"一口价"营销策略，这些步调在市集端收到了立竿见影的后果。公司在年底完毕了终局销量六连涨，利润回正，展现出较强的市集韧性。

这一收获的背后，离不开公司对中枢居品的合手续干涉和支合手。从居品端来看，上汽通用保住了几大拳头居品的竞争力。比如，别克 GL8 家眷 2024 年累计终局销售冲破 10 万辆，到手卫冕大型 MPV 销量冠军。别克昂科威家眷 12 月单月销量冲破 2 万辆大关，达 20,643 辆。别克君越 2025 白金款上市即热销，12 月晦端销量 5940 辆，环比增长 29%，同比大涨 105.5%。

2024 年凯迪拉克品牌也合手续向好，全年累计销量快要 13 万辆，雷同集中 6 个月增长，半年销量激增 56%。凯迪拉克全新 XT5 和 CT5 领衔发力。全新 XT5 上市 3 个月以来累计大定超 2 万单，已寄托超 1.5 万辆。12 月寄托 6,161 辆，同比大涨 114%。全新 CT5 在 12 月销量冲破 5668 台，环比增长 6.8%，在豪华中型轿车细分市集名按序四。

上汽通用副总司理 王晨东

上汽通用在 2024 年不仅良善销量增长，更瞩目经销商的健康运营。一方面，通过主动结尾批发量，上汽通用 2024 年全年消化库存超 20 万辆，经销商的盈利面大幅普及；另一方面，上汽通用加大对经销商的支合手力度。跟着销量回升，上汽通用汽车发布了新的渠谈彭胀盘算，晓示在世界 40 座城市新建 54 家经销商店。这标明即即是在竞争强烈的环境中，上汽通用依然保合手着较高的市集认同度和信任度。

02

新能源劲增 56%，智电期间安全卷王

在一众结伙厂商当中， 上汽通用旗下的凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌，都推出了本身的纯电居品。罕见是 Ultium 奥特能平台的到来，又将上汽通用的新能源化推上了一个新的高度。 

算作通用汽车全面电动化的基石，奥特能电动车平台整合了通用汽车 26 年的电气化教养和前瞻时期上风。先进平台的引入，让上汽通用旗下的新能源居品岂论机械修养，如故空间、能耗、安全性等施展，都得到了市集主流浪费者的认同，这少量在销量上也得到初步的印证。

数据表示，上汽通用 2024 年新能源车型销量共计 104,905 辆，同比增长 56%。这些都标明，上汽通用在竞争强烈的中国新能源赛谈中，逐渐找到了我方的节拍。尽管发展新能源不算早，但拿起速来的确很猛。

聊到新能源，众人细目最初会念念到纯电动车，但事实上所有这个词 2024 年，浸透率增幅施展最喜东谈主的却是插电混动车。而全新一代 PHEV 插混系统——"真龙"的推出，记号着上汽通用在搀杂能源边界取得了重关节先。而 GL8 陆尊 PHEV 自上市以来一直供不应求，销量、订单均保合手增长。

此外，2024 年 SGM 推出了泛亚全栈自研的 NOP 奢睿领航，这是结伙企业在国内的首个 L2+ 级辅助驾驶系统，开放 NOP 功能的别克世纪车型获取了" i-VISTA 中国智能汽车指数"五星评级，这是结伙车型参评以来的最佳收获。这些时期翻新不仅增强了居品的竞争力，也为将来的可合手续发展提供了有劲缓助。

03

新架构、智能化引颈 2025 结伙 2.0

如若说，2024 年是上汽通用新能源转型取得阶段性到手的一年。那么，2025 年，将是上汽通用全力向新能源出击的一年。接下来的这一年，上汽通用将以"电动化、智能化、高价值化"为中枢策略，推出一系列翻新时期和全新址品。

最初，上汽通用汽车对新能源汽车发展的决心是明确的，且居品谱型十分显著。将来三年内，上汽通用一经明确，将推出 12 款新能源车型，纯电、插混和新的增程时期都兼顾，掩饰轿车、SUV 和 MPV 的不同车体态式，彰显其透澈转型的决心和勇气。

好的居品莫得好的时期是难以缓助的。2025 年起，奥特能平台从纯电驱动升级为多元驱动的新能源能源平台，既包含纯电系统，同期还支合手插混和全新的增程时期，不错适配不同新能源车型的性能建立需求，以振奋客户日益多元化的需求。

在智能化边界，还将推出全新一代智能驾驶平台，完毕芯片硬件的全面升级，与端对端智驾大模子的部署。平台还将预留了 L3 才气，在将来政策规矩胁制魁伟的行业大配景下，上汽通用有望成为率先量产 L3 智驾居品的企业之一。

值得一提的是，从 2025 年起，上汽通用所有新车型的居品界说和数字化功能建立将由上汽通用和泛亚时期中心主导，100% 围绕中国客户需求张开。这也就意味着，包括电子电气架构在内的中枢部件也都将由中国主导，以后智能化功能会更稳妥中国客户的需求，升级速率也会更快。

当今，上汽通用对于智能化、电动化时期阶梯执意显著，而况得到了鼓励两边的共同认同。这些都有望同新车矩阵一王人，在将来酿成更强的贸易力，助力上汽通用的新能源销量更进一竿。

跟着上汽通用全面揭开了其在居品、时期、策略上的新策划，这家中好意思结伙车企也让外界意志到了其浑厚的实力场地。至于它能否在接下来的比拼中，成为吩咐新能源车市合手续内卷压力的自后居上选手，我合计从上汽通用显著明确且实施力饱胀强的新能源时期阶梯，以及居品型谱和体系策划来看，大约要不了多万古辰，谜底就会揭晓。

【本文仅为作家个东谈主不雅点，不代表 My 车轱辘态度】

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