跟着F1长假收尾，2024年一级方程式寰宇锦标赛临了一个赛季将在10月19日揭幕，第十九站为奥斯汀，第45届好意思国大奖赛将在好意思洲赛说念(COTA)举办。近期，各车队进行年度临了一轮赛车升级后，本冲刺周末有望带来宽敞惊喜，甚而可能对年度车手总冠军争夺产生决定性作用。现在，马克斯·维斯塔潘积分仍保合手跨越，但紧随自后的兰多·诺里斯有望在德克萨斯州迈出进击一步。

迈凯轮与红牛之争

尽管维斯塔潘自 6 月份的西班牙大奖赛以来就莫得获冠过，且在曩昔八个比赛周末中只站上3 次领奖台，却每次皆是亚军。现在距离全年收尾尚余六场比赛，其仍在个东说念主车手积分榜取得52分的上风，跨越于敌手兰多·诺里斯。

然则，迈凯轮凭借曩昔四场比赛中的两场告捷，已渐渐消弱了与维斯塔潘的差距，但即便赢得剩余比赛并闯入总决赛，运道仍不在我方手中。最快圈速记录，迈凯轮仍逾期维斯塔潘。

然则，本周末他或有望进一步消弱差距，因2023年起，奥斯汀将再次举办冲刺周末，每位选手最多可得回33分。好意思国大奖赛后，赛季临了四分之一还将有两次冲刺，为追逐提供良机。

要津在于迈凯轮和诺里斯能否在剩余比赛中充分哄骗契机，以及维斯塔潘的不堪记录是否会合手续，因为若红牛和荷兰东说念主飞快还原实力，他或将散伙个东说念主冠军积分排行的争夺。

好意思国大奖赛有什么值得期待

本年的好意思国站比赛是集合三周在好意思洲举行的三场系列赛的驱动。 COTA（好意思洲赛说念）自2012年起加入比赛日程，本年是第二次举办冲刺周末，这意味着参赛者和车队仅有一次考研契机以备战主赛事。

尽管旧年的赛程安排曾激发争议，查尔斯·勒克莱尔和刘易斯·汉密尔顿因底板磨损超标而被取消经历，但本年的赛程已有所诊疗，比赛提前至周六上昼，中间穿插冲刺赛，传统计时赛则延至下昼。

从好意思国大奖赛历史上看，在好意思国得回 F1 告捷最多的两位车手将于登上领奖台，刘易斯·汉密尔顿和马克斯·维斯塔潘均得回六场告捷。车队方面，也有两支并排跨越的车队，法拉利和迈凯伦，均取得了 13 场告捷。这种并排可能会在本周末被冲破。

就刻下格式来看，咱们有望在奥斯汀见证新的告捷者出生，因为迈凯伦被视为夺冠主要热点j9九游会，本周末的比赛有望为车迷们带来好多欣喜东说念主心且难以臆测的事情。