飞驰筹画在华投资超140亿元九游会J9，并连气儿推出三款全新车型。飞驰的大作为，似乎还是让传统竞品，以及新势力们运转垂危起来。三款新车中，最不令东说念主不测的，当属国产飞驰GLE SUV，并对其进行加长轴距。因为在国产并加长后，这还是是国内豪华SUV破钞群体，期盼已久的事情。只不外飞驰的目的，就怕不仅局限在国产提高性价比，以及加漫空间上。靠近日眉月异的中国车市，新动力和智能化部分，也必须拿出真功夫。
更长了、有七座，插混性能也更强了？
之是以说国产飞驰GLE SUV最不会让东说念主不测，其中有小数等于它能够加长的规范亦然有限的。近邻那里，良马X5的轴距加长了约130mm。而在此前国产飞驰GLE长轴距版被曝光的信息来看，苟简也会在110-130mm支配。如斯，加长后的飞驰GLE，轴距梗概率将会落魄3100mm。这也基本与加长后的良马X5基本一致，同期与自家的保合手合适距离。
不外与国产良马X5不同的是，加长后的飞驰GLE将梗概率主打三排座椅的6、7座联想。事实上，飞驰GLE在此前就有过7座的尝试。只不外受制于尺寸自身，难合计三排乘员提供实足的豪华景色体验。但加长后的飞驰GLE彰着还是莫得这个拘谨，额外是6座这一设定如果能够落地，也能更妥贴官方传达的，知足原土化需求的特质。
至于为什么飞驰GLE可以提供6、7座联想，而良马X5加长后却莫得近似作为？照旧与良马X5自身的操控基础底细相关。比如说加长后的良马X5，轴长以致跳跃了0.61。为了加长后的操控端庄性，良马稳妥舍弃了自身短前悬长后悬的传统联想。后悬相对更短了，在车内也就莫得甩掉第三排座椅的空间了。总不至于把第三排座椅放车轮上吧。而飞驰GLE的轴长比自身就相对适中，这亦然步调轴距下，就可以甩掉三排座椅的原因。
除了有望通过三排座椅知足原土化豪华市集需求，国产飞驰GLE长轴距版潜在的插混车型，也更妥贴国内用户的需求。脚下飞驰GLE提供M254系列的2.0T，以及M256系列的2.5T 六缸机。两款发动机属于同代系列，王人是飞驰为混动拓荒的内燃机时代。是以即等于纯燃油版，也会加上一套P2构架的48V轻混。系数发动机王人不在具备皮带等结构。六缸版块以致还提供电动涡轮增压器，性能开释更充分，电气化进度也更进一步。
而P2构架自身也可以径直知足PHEV需求，单电机肩负起动机、含空调在内的电气拓荒，以及驱动和动能回收职能。问题的要害在于，这台电机的马力到底能有多大。因为夹在发动机和变速箱之间的P2电机，在空间和散热上，压力弘远于其它构架。但加长轴距的飞驰GLE，以及中大型SUV的车身尺寸，王人给了新车国产后，加大插混马力的可能性。
其终了阶段飞驰的插混车型也可以看出趋势。比如插混的电机功率就是95kW，而的电机功率就能达到110kW。是以对尺寸更大的国产飞驰GLE长轴距插混车型而言，新车的性能发达，以及P2电机的使命端庄性，王人有望获得可以地提高。同期也妥贴承载东说念主员更多之后，车辆对性能，额外是城市工况下电驱性能的需求。
座舱照搬E级，智驾和华为一个滋味？
智能化方面，国产飞驰GLE长轴距版，自身也等于系列车型的一次改款。是以在智能座舱上，梗概率会移植飞驰E级轿车的格调。不外这种照搬无意是联想言语上的，因为字据此前外洋新款飞驰GLE的内饰谍照来看，新车的中控屏幕依旧在出风口上方。而从副驾驶位的荫庇来看，新车梗概率会提供含副屏在内的三块大屏联想。如果按照谍照的联想来看，新车的内饰格调或介于飞驰E级与之间。探讨副驾驶位屏幕的想路，在奥迪的全新一代车型中，也获得落地。这一联想一样也更为妥贴国内用户的需求。
联想格调固然有各别，但在操作系统方面，尚属于燃油车体系的国产飞驰GLE，也就是莫得切换MMA平台MB.OS操作系统的可能性。那么新车梗概率将使用MBUX Entertainment Plus系统，这也算是燃油车体系下，飞驰在座舱智能化方面的“顶配”有计算打算。
这套PLUS版块的MBUX系统，能够更好的接入安卓生态。在兼容性、功能性以致是游戏智商上，王人能提供更主流的发达。额外是副屏的提供，时代上可以通过“诡秘花式”，让驾驶历程中也能为副驾乘员提供文娱需求，而主驾驶座视角会被折射处置，从而不影响驾驶安全。另外，在三块主屏幕的需求下，新系统梗概率也将换装高通骁龙8295芯片。
其实MBUX Entertainment Plus系统从方朝上看，就是MB.OS的前奏。仅仅后者的驾舱一体逻辑，还会同步接入智驾部分的英伟达Orin芯片，从而进一步阐扬电气化后，车辆的集成联想上风。而在智驾时代部分，飞驰的逻辑与国内较为主流的华为、小鹏等，相当相似。也就是应用端到端大模子，不依赖高精舆图，只调和轻图和感知硬件的数据，终了点到点的智驾智商。
这套逻辑下，不仅可以脱离高精舆图，终了更宽泛的适配场景。以致连激光雷达这么的感知硬件也非刚需，从而能够粉饰更多车型建设。所依赖的中枢，主如果芯片的算力，以及大模子的算法。芯片部分，飞驰接纳的单颗254TOPS算力NVIDIA DRIVE Orin芯片属于主流建设了。最终，这套无图高阶智驾的本色发达，其实就是看飞驰的大模子进修进度，以及后期的学习智商和成果。
写在终末
更大空间、更强插混性能，以及更智能的座舱和智能驾驶远景，飞驰GLE国产长轴距版的发展雏形，彰着是更妥贴国内用户需求的地方。从这个角度动身，新车以致与国产良马X5长轴距版，并不是实足对位竞争的状况。诸如等国内豪华新动力SUV，也实足在国产飞驰GLE的射程限制之内。