中新经纬6月28日电 (陈俊明)“中国商场的新能源车型百花王人放，中国车企的自主品牌主销居品已全面新能源化。”比亚迪关系负责东说念主近日示意，中国车企竞争，在大幅度裁减破钞者用车本钱的同期，也成为中国新能源车增长的主要推能源。

　　瞻望新能源汽车行业，比亚迪董事长兼总裁王传福以为，电动化上半场已驶入快车说念，智能化下半场正在换挡提速。改日，智电交融的整车智能，是发展地方，只好打好电动化的基座，武艺建好智能化的高楼。

　　谈发展窍门

　　比亚迪于1995年在深圳树立，刚起步时公司职工仅有20东说念主傍边。到2023年，比亚迪已成长为一家职工超70万东说念主，年产销超300万辆汽车，营收体量超6000亿元，业务横跨汽车、手机部件、二次充电电板、光伏等领域的硬科技企业。

　　对发展的窍门，比亚迪提到，公司树立以来一直坚握以处置问题为导向、以时刻转变为初始。

　　“连年来比亚迪的爆发式增长，恰是成绩于颠覆性时刻的接连推出。”比亚迪负责东说念主称，从刀片电板、DM-i超等混动，到e平台3.0、CTB电板车身一体化，再到易四方、云辇、DMO超等混动越野平台，都是全球始创的颠覆性时刻。

　　在能源电板领域，比亚迪设备出高安全磷酸铁锂电板，通过握续迭代转变，推出刀片电板和CTB(Cell to Body)时刻，处置安全、轮回寿命和续航里程等方面的全球性障碍。针对能源电板的高频失效问题，比亚迪推出刀片电板安全注意时刻，构建针对热失控扩展扼制时刻体系，处置热失控扩张带来的安全问题，达成顶点工况下热扩散风险高度可控。

　　秉握“时刻为王、转变为本”的发展理念，比亚迪还勤快于用时刻转变稳定东说念主们对好意思好生存的向往，让更多破钞者享受到新能源汽车带来的绿色环保和好意思好体验。现在，比亚迪造成由“比亚迪”“腾势”“仰望”及“方程豹”所构建的从公共到个性化、从家用到豪华的多品牌矩阵布局。截止2023年8月，比亚迪已有500万新能源汽车用户。

　　瞻望2024年，比亚迪示意，期待在2023年销量302万辆基础上，保握20%以上的增长。

　　加快出海进度

　　比亚迪董事长兼总裁王传福示意，中国新能源汽车凭借竣工老练的产业链、杰出的电动智能化时刻，居品力和品牌力握续莳植，亦取得全球破钞者的常常招供，中国新能源汽车出口为全球汽车产业的绿色转型孝敬了迫切力量。

　　2023年，比亚迪外洋新能源乘用车销量阻碍24万辆，同比增长337%，成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。截止现在，比亚迪已插足全球83个国度和地区，并在巴西、匈牙利、泰国等外洋地区投资建厂，成为中国制造的“新柬帖”。

　　在欧洲商场，自2021年5月比亚迪以挪威算作首个乘用车出海试点商场以来，快速诡秘了20个欧洲国度，并联袂土产货相助伙伴开设了超250家门店。2023年12月，比亚迪文牍在匈牙利赛格德市竖立新能源乘用车坐褥基地，成为首个在欧盟地区竖立乘用车工场的中国车企，除为当地带来平直服务契机外，该工场竖立还将鼓励匈牙利的绿色经济发展，为当地经济转型注入新能源。

　　在亚太地区，2022年比亚迪在东京的品牌发布会上，文牍认真插足日本乘用车商场，这亦然中国车企初次面向日本公共商场销售纯电动汽车。

　　此外，比亚迪全资投建的首个外洋乘用车工场(泰国工场)正在竖立中，掂量2024年三季度认真投产。在好意思洲及中东非地区，比亚迪在巴西、约旦、摩洛哥、南非、阿联酋等均有布局。

　　比亚迪示意，改日将握续拓宽并久了外洋居品、时刻及品牌的一系列原土化相助，鼓励全球汽车产业加快插足新能源期间。(中新经纬APP)

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