要说汽车行业，这两年中国品牌凭借新动力赛谈快速发力，把合股车打的毫无还手之力。阐述公开信息，4月份自主品牌在国内的份额仍是跨越60%，同期平均单价约15万元，跨越同期合股车的约14万元，也等于说自主品牌不仅在份额上跨越合股车，在车单价上也初度卓越合股车。

中国汽车行业八成快速发展，客不雅来说，离不开比亚迪的带动。比亚迪汽车是全产业链花式，电板、车机系统、整车制造等王人是我方在作念，从而极大裁汰资本，因此在结尾的价钱也时常低于友商，阛阓份额也更大。2023年，比亚迪全年销售302万辆，排名全球第9，这是自主品牌排名初度参加全球前十。

固然，比亚迪并不夸耀于近况，本年更是定下了400万辆的销售目的。在开年的2月份，比亚迪将秦DM-i和收场舰05价钱下调2万，径直将各代理商手里的库存清完.之后宋、唐、元、海鸥、海豚的荣耀版也接踵推出，比亚迪各工场开足马力加班分娩，如故供不应求。

凭借着高性价比，比亚迪乘用车销量在3月份达到30.13万辆，同比增长147.8%。这个销售数字在全球各车企3月份的销量名次中，不错排到第六，比2023年的排名又晋升了3位。

3月份全球汽车品牌销量前十榜单如下。

第又名日本丰田，3月全球销售70.06万辆，同比着落7.4%。丰田在全球阛阓的下滑，很彰着是受到新动力汽车的冲击，而本人在该限制又几无成立，阛阓萎缩也就在所未免了。丰田在中国有广汽丰田和一汽丰田，3月份差别销售5.53万辆和5.78万辆，差别同比着落31.9%和7.2%。

第二名德国环球，3月全球销售41.24万辆，其中一汽环球销售14.05万辆，同比着落4.2%；上汽环球销售8.73万辆，同比增长3.9%。

第三名日本本田，3月全球销售36.04万辆，其中广汽本田销售5.25万辆，同比着落24.99%；东风本田销量3.03万辆，同比着落24.6%。

第四名好意思国福特，3月全球销售33.84万辆，其中长安福特销售2.14万辆，同比增长38.8%。

第五名日今日产，3月全球销售32.44万辆，其中东风日产销售5.64万辆，同比增长10%。

第六名中国比亚迪，3月全球销售31.13万辆，同比增长147.8%。

第七名韩国当代，3月全球销售29.87万辆，其中北京当代销售2.14万辆，同比着落20.6%。

第八名日本铃木，3月全球销售28.67万辆，其在主要阛阓印度销售15.63万辆，稳居当地首位。

第九名韩国起亚，3月全球销售24.58万辆，其中悦达起亚销售1.86万辆，同比增长94.5%。不外在国内销售不跨越0.4万辆，其余王人是用于出口。

第十名好意思国通用雪佛兰，3月全球销售21.54万辆，其中上汽通用雪佛兰销售0.5万辆。

小结九游会J9，比亚迪在旧年排名全球车企第九名之后，本年3月份当月排名全球第六，跨越当代起亚和铃木，创历史新高。比亚迪除外，奇瑞汽车3月份销售18.1万辆、幽闲汽车15.08万辆，也有望在本年挑战全球前十名次榜。