近日，上汽集团发布对于欧盟委员会反补贴税决定的公开声明。“上汽集团对这一决定深表柔软和缺憾”。“咱们信服，解放商业和刚正竞争是促进众人经济茂密和可捏续发展的要道要素”。“咱们对欧盟委员会的决定深感失望，相干步调不仅抗争了商场经济原则和国外商业国法，以致可能对众人汽车产业链的踏实和中欧经贸相助产生较大不利影响”。具体信息如下：

6月12日，欧盟发布声明，将于7月4日驱动对来自中国的入口电动汽车加征反补贴关税。在原有10%无为入口关税之上，拟对中国比亚迪汽车加征17.4%的关税，对吉祥加征20%的关税，对上汽集团加征38.1%的关税。

以上三家坐蓐商均在欧盟正在进行的访谒中被抽样。此外，欧盟还“对未配合访谒的纯电动汽车 (BEV)坐蓐商征收38.1%的关税，对恪守访谒但未被“抽样”的亚洲国度汽车制造商征收21%的较低关税。”

这意味着上汽集团和其它不配合访谒的企业面对的关税税率增至48.1%，其它企业的关税税率则在27.4%-31%。同期，欧盟委员会称，特斯拉在上海领有一座超等工场，特斯拉建议了苦求，可能会“在最终阶段获取单独盘算推算的关税税率”。

高达48.1%的关税的征收，例必将严重影响中国电动汽车出口。前不久，一项由德国基尔天下经济计议所发布的分析诠释指出，若欧盟对中国产电动汽车征收20%的入口关税，则欧盟入口的中国产电动汽车数目将减少1/4j9九游会，约12.5万辆，相干商业蚀本将高达近40亿好意思元。以现在比例来看，相干蚀本或会更大。