本文转自：东说念主民日报国外版

四部门细目9个统一体参加智能网联汽车准入和启程通行试点——

打造更多“智能车”

本报记者 廖睿灵

《 东说念主民日报国外版 》（ 2024年06月12日 第 11 版）

近日，在浙江杭州余杭改日科技城，市民登车体验自动驾驶接驳示范线。

新华社记者 黄宗治摄

城市中的智能网联汽车将越来越多。

近日，工业和信息化部、公安部、住房城乡成就部、交通输送部等四部门首批细目9个统一体开展智能网联汽车准入和启程通行试点。车辆开动场所城市为重庆市、广东省广州市和深圳市、上海市、北京市、海南省儋州市、河南省郑州市，居品类别包括乘用车、货车、客车。

记者了解到，这次获批试点的9个统一体分散为重庆长安汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、广汽乘用车有限公司、上海汽车集团股份有限公司、北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司、中国第一汽车集团有限公司、上汽红岩汽车有限公司、宇通客车股份有限公司和蔚来汽车科技（安徽）有限公司。

这些统一体是若何选出的？工业和信息化部联系施展东说念主先容，统一体由汽车坐褥企业和使用主体构成，参考《智能网联汽车准入和启程通行试点实施指南（试行）》，制定报告决议，经车辆拟开动城市东说念主民政府同意后，向车辆拟开动城市场所地省级工业和信息化垄断部门自发报告。报送至工信部后，工信部等四部门组织大家对报告决议进行初审和择优评审，凭证大家总体主见，并详尽探讨居品类别、车辆开动城市特色、报告的自动驾驶功能、企业测试示范基础等情况，在履行相应缺点后，细目首批参加试点的统一体。

统一体参加试点，是否意味着允许其具备自动驾驶功能的智能网联汽车启程通行？

“刻下仅仅完成试点报告阶段的彩选，并不代表具有自动驾驶功能的智能网联汽车取得准入许可或允许启程通行。”工信部联系施展东说念主先容，试点的组织实施共分为五个阶段，分散是试点报告、居品准入试点、启程通行试点、试点暂停与退出、评估改换。接下来，四部门将引导参加试点的统一体开展试点实施责任。

居品准入试点包括居品准入测试与安全评估、居品准入许可。参加试点的汽车坐褥企业要细化完善居品准入测试与安全评估决议，经工业和信息化部、公安部阐述后，开展居品准入居品测试与安全评估责任。“汽车坐褥企业通过居品准入测试与安全评估，且居品允洽说念路天真车辆居品强制性历练要求后，向工业和信息化部提交居品准入请求。工业和信息化部收受理、审查和公示后，作出是否准入的决定。决定准入的，竖立准入有用期、实施区域等戒指性措施。”工信部联系施展东说念主说。

智能网联汽车居品取得准入后，还要由公安机关交通解决部门照章办理车辆登记，方可在甩手区域内开展启程通行试点。从事输送筹划的，还应当具备相应业务类别的运营禀赋并鼎沸运营解决要求。

此前，部分企业已取得L3测试捏照。按照中国实施的《汽车驾驶自动化分级》，L3是有条款自动驾驶，驾驶员在伏击情况践诺罗致。这次开展试点，与部分车企所获的L3测试捏照有何推敲？

“之前，依据《智能网联汽车说念路测试与示范垄断解决要领（试行）》，企业取得相应测试捏照，主要垄断于居品研发流程，通过开展执行说念路测试，考据居品在执行说念路交通开动环境下的安全性。充分的居品研发测试考据，是后续居品量产垄断的要紧基础，亦然这次试点的要紧基础。”工信部联系施展东说念主说九游会J9，凭证关系策略要求，具备自动驾驶功能的智能网联汽车居品，得意洽模拟仿真、阻滞场所、执行说念路等测试考据要求，其中，执行说念路测试是居品自动驾驶系统安全测试考据的要紧复旧之一。