别克在北京车展时期，上市了GL8陆尊插混版，短时辰内订单照旧冲破1万台，与此同期，GL8燃油版终局优惠也普及至4万元（具体以当地4S店报价为准）。主淌若插混版的出现，和同级新能源MPV纷纷亮相车展，招引了更厚善良，导致燃油版热度下落。

骨子笔直价

别克GL8燃油版包括陆上公事舱、ES陆尊和艾维亚三个系列，造就价为23.29-47.39万元。以2023款 陆上公事舱 惬意型（23.29万元）为例，全款落地价预估22.2万元；以2023款 ES陆尊 尊享型和悦版（35.69万元）为例，全款落地价预估36万元。

2023款 陆上公事舱 惬意型为初学级，仅提供倒车雷达、双侧手动侧滑门、10英寸触控屏、自动空调、织物座椅等，搭载2.0T+48V轻混系统，主淌若护理低预算群体对品牌、空间的诉求；而2023款 ES陆尊 尊享型和悦版建树相比全面，升级了后多连杆零丁悬架、L2级别扶助驾驶、360度全景影像、双12.3英寸大屏、真皮电动座椅。

客户画像

GL8客户年齿段偏大，何况家庭用户正在快速加多，善良群体以中老年男性为主，此外还有租车公司相比可爱这款车；家庭用户选拔它的事理主淌若因为别克品牌在MPV鸿沟的影响力，还有它的三排空间莫得短板，再便是悬架调教如实止境塌实慎重，能源体验出色；租车公司选拔它的事理主淌若居品品控过硬，属于皮实耐造的类型。

车型特色

别克GL8定位中大型MPV，有陆上公事舱、ES陆尊和艾维亚三个系列，每一个系列的瞎想略有互异，外不雅尺寸也各有不同，但轴距齐是3088mm，三排空间体验齐相比宽广，尤其是第三排的骨子乘坐体验，不像同级好多竞品那么鸡肋，这亦然为什么它不错保管多年热销的原因之一。

提供4座、6座和7座三种布局，第二排为零丁座椅，除了基础的电动调度腰部复旧、腿托伸缩，还提供加热、透风、推拿功能，艾维亚6座版块的第三排支捏前后、靠背角度调度，以及加热和透风功能，部分车型会提供BOSE音响、12个扬声器、128色氛围灯、香氛安装。

它的ES陆尊和艾维亚系列接收了12.3英寸全液晶神态盘+12.3英寸触控屏组合，车机支捏carplay/carlife联接办机投屏、车联网、OTA升级、手机APP辛勤限制等功能；标的盘均提供多功能按键和换挡拨片，中间限制区接收了实体按键+触摸按键相结合的式样，不外界面相比容易留住指纹。

部分中高配版块会升级前后雷达、360度全景影像、L2级别扶助驾驶系统，比如可结束自动变说念扶助、自动停车、全速自适应巡航、并线扶助、前线碰撞预警等扶助驾驶和安全功能；还提供双侧电动侧滑门、电控后备箱、全车多层隔音玻璃、分段式电动天窗、前后排零丁空调、后排小桌板等。

全系搭载2.0T+48V轻混系统，系统总功率174kW/237Ps，匹配9速手自一体变速箱，信得过车主反应平均油耗介于10-11L/100km区间；陆上公事舱接收后扭力梁非零丁悬架，ES陆尊和艾维亚系列升级后多连杆零丁悬架，它的悬架调教止境出色，驾乘时期不错彰着感受到底盘的那种千里稳感。

优污点分析

这款车的优点主要体当今：乘坐舒限制高，岂论是座椅的优柔度，如故底盘在各式路况下的推崇；能源体验强壮，尤其是高速阶段的二次提速止境自便，何况车身在变说念时期脱落慎重；座舱用料塌实、层次感较高、功能相比丰富，再便是保值率高。

污点主要体当今：转弯半径如实有点大，在市区路况驾驶需要极度留意；车机体验不好，比如偶尔出现卡顿、黑屏等风物；刹车踏板脚感偏硬，不够线性；第三排座椅中间莫得头枕。

养车用度

首保5000km免费更换机油机滤，而后每隔5000km进行老例可贵，小可贵单次价钱792元，大可贵单次价钱在1500-2800元区间，行驶60000km老例可贵总支拨预测需要12505元。

全车险预测需要1.1万元/年，凭据车型不同略有互异，按照每年行驶20000km斟酌，包含可贵、车险和燃油费在内觉得需要3.2万元。

收尾语

大遍及东说念主关于别克GL8燃油版的油耗并不在意，反而相比垂青它在驾控、底盘、惬意、品控等方面的平衡推崇，是以在如今新能源车浸透率快速普及的期间里，这款MPV依然不错保捏褂讪的输出，不外跟着插混版上市招引更厚善良之后，燃油版反遭荒僻，此时推出更甘休度的优惠是不错相识的。