网友私信我，问了我一个止境硬核的问题。为什么当今国产车成就那么高，价钱那么低廉，但照旧有许多东谈主去礼聘结伴车呢？其实我很早就思说这个话题了，今天就给大家说说我的不雅点，大家望望对离别！

中国当今许多品牌有些方面和结伴去比，它是莫得达到遥遥提升的地步。就举个例子，当今卖得很好的国家具牌大多皆是涡轮增压发动机，但其实涡轮增压器对精度的条件追到常高的，这些技能主要掌抓在好意思日德手中。天然咱们国内也能造涡轮，关联词这个加工精度和国外比较，照旧有一定差距的。许多结伴品牌是径直去收购番邦的配件公司，或者在内部持有股份，那东谈主家用内部的配件确定更容易，不会被卡脖子。

在轮胎、轴承、涡轮等关节部位皆用价钱更高的外洋品牌，是以结伴品牌在雪柜、彩电、大沙发这些处所就会尽量的约束资本。而有深嗜的是许多不懂车的鄙俗老庶民选车只会看雪柜、彩电、大沙发，就不自发嗅觉结伴车成就很差。其实你要是刚大学毕业或者是刚参预使命，看中了UNI-V或者是领克03两款车的颜值和成就，那你完全不错冲动销耗，因为我打赌这十足不是你终末一台车，你可能开几年以后还要去换车。但要是你依然成亲立业，你就思买一台贯通耐用的车，开个十年八年不出问题的，那么你照旧礼聘结伴品牌吧！

我并不是说咱们国家具牌不好，仅仅我很反感当今某些品牌的营销样貌，动不动就说我方是几百万内最佳的车，好不好不应该让车主我方去评价吗？我服气任何一个中国东谈主听到说咱们的品牌大致吊打番邦品牌了，一定会很自重。但有些品牌会应用咱们的这种自重去举高它的售价，这就不好了。咱们天然要去救济自主品牌，关联词也要下马看花，不可盲目清静，毕竟工业上的差距只可靠时刻的累积去弥补！